Aistaland GT7 94 km/s moose testində fırıldaqda ittiham olunur
Aistaland GT7-nin 94 km/s moose test nəticəsinin regenerativ əyləc sistemi ilə manipulyasiya edildiyi iddia edilir, bu da brendə qarşı ciddi suallar doğurur.
Huawei və GAC-ın birgə yaratdığı Aistaland GT7 modeli, 94 km/s sürətlə keçdiyi moose testində fırıldaqçılıqda ittiham olunur. İddialara görə, test zamanı avtomobilin regenerativ əyləc sistemi sürəti süni şəkildə azaldaraq nəticələri şişirtmişdir. Bu hadisə, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin test prosedurlarında şəffaflıq müzakirələrini yenidən alovlandırıb.
Aistaland GT7 moose testində nə baş verdi?
Moose testi, nəqliyyat vasitəsinin qəfil manevrlər zamanı sabitliyini ölçən ciddi bir sınaqdır. Aistaland GT7, rəsmi açıqlamada 94 km/s sürətlə bu testi uğurla tamamladığı bildirilib. Lakin müstəqil texniki ekspertlər, sınaq videosunda regenerativ əyləc sisteminin aktiv olduğunu aşkar ediblər. Bu sistem, sürücü qaz pedalından ayağını çəkdikdə dərhal enerji geri qazanma məqsədi ilə əyləc tətbiq edir. Belə bir müdaxilə, standart test protokollarına ziddir, çünki sürətin azalması yalnız sürücünün əyləc pedalına basması ilə əlaqədar olmalıdır. Nəticədə, Aistaland GT7-nin əsl performansı şübhə altına düşüb. Huawei və GAC hələlik bu ittihamlara rəsmi cavab verməyib. Lakin bəzi mənbələr, regenerativ əyləc funksiyasının sınaq zamanı qapalı olduğunu iddia etsə də, video sübutlar bunun əksini göstərir. Bu cür fırıldaqçılıq, xüsusilə təhlükəsizlik iddialarının doğruluğunu sual altına qoyur. Çin avtomobil sənayesindəki son hadisələr barədə daha çox məlumat üçün chinacar.az saytını ziyarət edin.
Elektrikli avtomobil test standartları müzakirəyə açıldı
Aistaland GT7 ilə bağlı ittihamlar, elektrikli avtomobillərdə regenerativ əyləc kimi proqram təminatı əsaslı sistemlərin test nəticələrinə təsirini gündəmə gətirdi. Beynəlxalq təşkilatlar, bu tip intervensiyanın qarşısını almaq üçün test protokollarını yeniləməyi nəzərdən keçirir. Hadisə, istehsalçıların rəqabət üstünlüyü qazanmaq üçün belə etiketdən kənar üsullara əl atmasının nümunəsi kimi qiymətləndirilir. Aistaland brendi, Huawei-nin texnologiya təcrübəsi ilə GAC-ın istehsal gücünü birləşdirərək bazarda iddialı mövqe tutmağa çalışır. Lakin bu cür münaqişələr, markanın etibarına ciddi zərbə vura bilər. GT7-nin performans iddialarına şübhə ilə yanaşmaq, istehlakçıların satın alma qərarlarına da təsir edəcək.
Mənbə: carnewschina.com
