BYD Racco EV üçün keçmiş Nissan K-Car mütəxəssisini işə götürdü
BYD, Yaponiyanın kiçik avtomobil bazarı üçün Racco EV modelini hazırlamaq məqsədilə Nissan-da onillik təcrübəsi olan mütəxəssisi işə götürüb.
BYD, Yaponiyanın kiçik avtomobil bazarı üçün hazırlanan Racco EV layihəsinə onilliklər təcrübəsi olan bir Nissan mütəxəssisini cəlb edib. chinacar.az olaraq əldə etdiyimiz məlumata görə, bu strateji addım BYD-nin Yaponiyanın ciddi tənzimlənən K-Car seqmentinə daxil olmaq niyyətini bir daha təsdiqləyir. Şirkət artıq bir müddətdir Yaponiyada elektrikli avtomobil satışını artırmaq istiqamətində işlər görür, lakin kiçik ölçülü K-Car kateqoriyası xüsusi bilik tələb etdiyindən yerli təcrübə çox vacibdir.
İşə qəbul edilən mütəxəssis kimdir?
Adı açıqlanmayan, lakin Nissan-da uzun illər K-Car modellərinin inkişafında çalışan bu veteran mühəndis, əvvəllər Dayz, Roox və s. kimi populyar modellərin dizaynında və tənzimləmə uyğunluğunda birbaşa rol oynayıb. Onun xüsusi sahəsi avtomobilin xarici ölçülərini maksimum dərəcədə kiçik saxlayaraq iç məkanı genişləndirməkdir – bu, Yaponiyanın sıx şəhərlərində mühüm üstünlükdür. BYD Racco EV də məhz bu fəlsəfə ilə hazırlanır: uzunluğu 3.4 metrdən az, eni 1.48 metr olan bu avtomobil vergi güzəştlərindən faydalanmaq üçün K-Car ölçülərinə cavab verməlidir. Yeni mütəxəssis batareyaların yerləşdirilməsi, sərnişin qoruma standartları və səs izolyasiyası kimi detallarda da komandaya rəhbərlik edəcək. BYD-nin Yaponiyadakı bazar payı hələ ki, cüzi olsa da, şirkət bu model ilə ildə 50 min ədəd satış hədəfi qoyub.
Racco EV-in xüsusiyyətləri və perspektivlər
Racco EV, Blade batareya texnologiyası ilə təchiz olunaraq təhlükəsizlik və enerji sıxlığı baxımından sinfində fərqlənməyi hədəfləyir. İlkin məlumatlara görə, avtomobil 35 kVt/saatlıq batareya ilə 300 kilometrədək mənzil təklif edəcək. Yaponiya bazarı üçün vacib olan CHAdeMO sürətli şarj standartına uyğunlaşdırılacaq. BYD eyni zamanda bu modeldə süni intellekt əsaslı enerji idarəetmə sistemi quraşdıracaq ki, bu da şəhər içi dayan-qalx trafikində səmərəni 15% artırır. Nissan veteranın işə qəbulu, Yaponiyada çox tənqid edilən istifadəçi rahatlığı məsələlərini də aradan qaldırmağa kömək edəcək: Yapon sürücülər yüksək keyfiyyətli materiallar, boşluq qavrayışı və sürətli reaksiya verən multimedia sistemləri axtarırlar. Chinacar.az olaraq Racco EV-in 2027-ci ilin ikinci yarısında artıq Yaponiya yollarında olacağını proqnozlaşdırırıq. Bu addım, BYD-nin yalnız Çin deyil, qlobal bazarda da rəqabət aparmağa hazır olduğunu göstərir.
Mənbə: carnewschina.com
