Geely ultra sürətli şarjın təhlükəsizliyini sorğuladı

Geely şirkəti rəsmi mesajında ultra sürətli şarj zamanı batareya hüceyrə temperaturunun 65°C-dən yuxarı qalxmaması ilə bağlı xəbərdarlıq etdi. Bu açıqlama Çin avtomobil sənayesində geniş müzakirələrə səbəb oldu, çünki bir çoxları bunu BYD-yə yönəlmiş dolayı bir iynə kimi qiymətləndirdi. BYD son vaxtlar ultra sürətli şarj texnologiyasını aqressiv şəkildə tanıtmaqla məşhurdur.

Geely-nin xəbərdarlığının məzmunu

Geely-nin sosial media hesabında yayımlanan mesajda iddia edilir ki, şarj zamanı batareya hüceyrəsinin 65°C-dən yuxarı qızdırılması təhlükəsizlik riskləri yarada bilər. Şirkət bu tip istilik səviyyələrinin batareyanın ömrünü azaltdığını və potensial yanma hadisələrinə səbəb ola biləcəyini vurğulayıb. Açıqlama birbaşa BYD-nin adını çəkməsə də, bazar şərhçiləri bunun BYD-nin yeni ultra sürətli şarj texnologiyasına qarşı bir xəbərdarlıq olduğunu düşünür. BYD son təqdimatında 5 dəqiqəyə 400 km mənzil qazandıran şarj sistemi ilə diqqət mərkəzinə gəlib. Geely-nin bu açıqlaması sənayedə standartların müzakirəsinə yol aça bilər. Bəzi ekspertlər isə Geely-nin bu çıxışını marketinq strategiyası kimi dəyərləndirir. Geely özü də sürətli şarj üzərində işləyir, lakin daha konservativ yanaşma tərəfdarıdır. Bu mübahisə istehlakçılar üçün də vacib məlumat mənbəyidir, çünki avtomobil alarkən şarj sürətindən əvvəl təhlükəsizliyin daha üstün tutulması lazım olduğunu göstərir.

Rəqabətə təsiri

Bu hadisə Çin avtomobil bazarında rəqabətin nə qədər qızğın olduğunu bir daha nümayiş etdirir. BYD ultra sürətli şarj ilə liderlik iddia edərkən, Geely də bu sahədə öz standartlarını müdafiə edir. Azərbaycan kimi az inkişaf etmiş infrastruktura malik bazarlarda şarj sürətindən çox, batareyanın ümumi dayanıqlılığı alıcılar üçün önəmli ola bilər. chinacar.az Çin avtomobil dünyasındakı bu tip yenilikləri Azərbaycan dilində təqdim edir. Geely-nin bu xəbərdarlığı eyni zamanda tənzimləyici orqanların da diqqətini cəlb edə bilər, xüsusilə elektrikli avtomobillərin təhlükəsizlik standartlarının daha sərtləşdirilməsi zərurəti ilə bağlı. Belə müzakirələr son nəticədə bütün istehlakçılar üçün daha etibarlı məhsulların ortaya çıxmasına səbəb ola bilər. Geely bildirib ki, onların batareya idarəetmə sistemi temperaturu həmişə 60°C-nin altında saxlayır, bu da onların yanaşmasının daha təhlükəsiz olduğunu sübut edir. BYD isə hələlik bu açıqlamaya rəsmi cavab verməyib.

Mənbə: cnevpost.com