BMW Çin EV modellərini dayandırır – i3, i5, iX1
BMW iyul ayından Çində istehsal olunan i3, i5, iX1 elektromobillərini dayandırır. Neue Klasse keçidi üçün bu strateji addım atılır.
Alman avtomobil nəhəngi BMW, Çin bazarında istehsal olunan üç elektromobil modelini dayandırmaq niyyətindədir. BMW Çin EV modelləri – i3, i5 və iX1 – iyul ayından etibarən istehsal xəttindən çıxarılacaq. Şirkət bu addımı yeni nəsil arxitekturasına keçid ilə izah edir. “Neue Klasse” platformasına əsaslanan ilk modellər tezliklə təqdim olunacaq. Qərarın məqsədi mövcud yanma-elektrik platformalarından tam elektrikli arxitekturaya keçid prosesini sürətləndirməkdir.
İstehsalı dayandırılacaq modellər
Dayandırma siyahısında BMW i3, BMW i5 və BMW iX1 yer alır. Hər üç model Çinin Şenyan şəhərindəki Brilliance Automotive ilə birgə müəssisədə istehsal olunurdu. i3 sedan bazarın ən populyar elektromobillərindən biri olsa da, köhnə CLAR platforması üzərində qurulub, i5 son sedan kimi çıxış edir, iX1 isə kompakt krossover seqmentində yer alır. BMW-nin yeni strategiyasına əsasən, həmin modellərin yerini 2027-ci ilə kimi Neue Klasse əsaslı iX3, i4 və iX modelləri alacaq. Artıq 2026-cı ildə iX3-ün premyerası gözlənilir.
Neue Klasse dövrü yaxınlaşır
Neue Klasse BMW-nin gələcək tam elektrik avtonom sürüş platformasıdır. Yeni batareya texnologiyası, 800 voltluq sistem, 30%-ə qədər daha yüksək səmərəlilik, təkmilləşdirilmiş avtonom idarəetmə və tamamilə yenidən dizayn edilmiş salon bu platformanın əsas üstünlükləridir. İdarə heyəti keçidin Çin bazarında satışlara təsirini minimallaşdırmaq üçün xüsusi müştəri dəstək proqramı tətbiq edəcək. Mövcud i3, i5, iX1 sahibləri üçün proqram təminatı yeniləmələri və zəmanət xidməti davam edəcək. chinacar.az saytının ekspertləri bu keçidin BMW-nin Çindəki mövqeyinə müsbət təsir edəcəyini bildirir, çünki yeni nəsil modellər texnoloji liderlik gətirəcək. Qeyd edək ki, Çin elektromobil bazarında rəqabət olduqca kəskin olub, yerli istehsalçılar BYD, NIO, Xpeng aqressiv qiymət siyasəti yürüdür. BMW isə premium seqmentdə güclü qalmağı hədəfləyir.
Dayandırma tarixindən sonra bəzi bazarlarda mövcud modellərin ehtiyatı satılmağa davam edəcək, lakin Çin bazarı üçün yeni sifarişlər qəbul edilməyəcək. Bu qərar BMW-nin qlobal elektromobil strategiyasında mühüm mərhələ hesab olunur. 2025-ci il hesabatına görə, şirkət Çin bazarında 87,000-dən çox elektromobil satmışdı, lakin bu rəqəm əsas rəqiblərlə müqayisədə azalmağa başlamışdı. Neue Klasse modelləri ilə bu tendensiyanı dəyişmək hədəflənir.
Mənbə: cnevpost.com