Connect with us

Hi, what are you looking for?

BMW

BMW Group-un Mənfəəti Azaldı: Çin Bazarındakı Sərt Rəqabət Alman Nəhənginə Ciddi Zərbə Vurdu

BMW Group-un xalis mənfəəti 2024-cü ildə Çin bazarındakı sərt rəqabət səbəbindən 3% azalaraq 7,45 milyard avroya düşüb. Bununla belə, şirkət elektrikli avtomobil satışlarında artım əldə etməyi bacarıb.

Almaniyasının məşhur lüks avtomobil istehsalçısı BMW Group 2024-cü il üzrə maliyyə nəticələrini açıqlayıb. Şirkətin xalis mənfəəti əvvəlki illə müqayisədə 3% azalaraq 7,45 milyard avroya düşüb. BMW, MINI və Rolls-Royce kimi prestijli markaları öz çatısı altında birləşdirən qrupun ümumi gəlirləri isə 6,3% azalaraq 133 milyard 450 milyon avroya enib. Mənfəətin azalmasının əsas səbəbi kimi ekspertlər Çin avtomobil bazarındakı güclü və getdikcə kəskinləşən rəqabət mühitini göstərir.

Maraqlı olan odur ki, BMW-nin göstərdiyi geriləmə, eyni dövrdə ciddi maliyyə sarsıntısı yaşayan alman rəqibləri ilə müqayisədə nisbətən məhdud qalıb. Volkswagen və Mercedes-Benz Group kimi avtomobil sənayesinin nəhəngləri həmin dövrdə mənfəətlərinin təxminən yarısını itirərkən, BMW daha sabit maliyyə göstəricilərini qoruyub saxlaya bilib. Bu fərq, BMW-nin qlobal bazar strategiyasının nisbi effektivliyinə işarə edir.

BMW elektrikli avtomobil satışları sahəsində isə müsbət dinamika nümayiş etdirib. Şirkət tam elektrikli avtomobil satışlarını 3,6% artıraraq 442 min 56 ədədə çatdırıb. Bu göstərici ilə elektrikli avtomobillərin ümumi satışlardakı payı 17,9%-ə yüksəlib. Bundan əlavə, qrup dünya üzrə ümumi avtomobil tədarükünü 0,5% artıraraq 2 milyon 463 min 681 ədədə çatdırmağı bacarıb. Çin bazarında baş verən 12,5%-lik kəskin düşüş isə Avropada 7,3% və Amerika qitəsindəki 5,6%-lik artımla qismən kompensasiya edilib.

BMW Group gömrük rüsumları və qlobal ticarət müharibələri məsələsində də ehtiyatlı mövqe sərgiləyib. Şirkətin proqnozlarına görə, xüsusilə ABŞ-dakı gömrük rüsumu tənzimləmələri əməliyyat mənfəət marjasını 1,25 faiz bəndi qədər aşağı sala bilər. Bu amil şirkətin 2025-ci il üçün strateji planlamasında əsas risk faktoru kimi nəzərə alınır.

Nəticə etibarilə, BMW Group-un maliyyə nəticələri qlobal avtomobil sənayesinin üzləşdiyi struktur problemləri bir daha gündəmə gətirir. Çin elektrikli avtomobil istehsalçılarının artan rəqabəti, gömrük rüsumlarının ticarətə mənfi təsiri və istehlakçı davranışındakı dəyişikliklər — bütün bu amillər lüks avtomobil seqmentindəki Avropa brendlərini ciddi sınaqla üz-üzə qoyur. BMW-nin bu şəraitdə nisbətən sabit qalması isə brendin gücünü və çevik idarəetmə modelini təsdiqləyir.

📰 Mənbə: marja.az

Trend xəbərlər

GEELY

Geely Galaxy A7 sedanının tam elektrik versiyası rəsmi olaraq təqdim edilib: 218 at gücündə mühərrik və 550 km-ə qədər avtonomluq təklif edən yeni elektromobil...

BYD

BYD-nin Denza markası, üç motorlu və 1.328 at gücünə malik Z9 elektrik sedanını Çinin tənzimləyici bazasına qeydiyyatdan keçirib — bu, onu dünyanın ən güclü...

Denza

BYD-nin premium markası Denza, 1036 km yürüş məsafəsi və 5 dəqiqəlik flash şarj texnologiyası ilə Z9 GT modelini Avropada 115,000 avrodan satışa çıxardı —...

XƏBƏRLƏR

2026-cı ilin yanvar–fevral aylarında Azərbaycana avtomobil idxalı 28,8 faiz azalaraq 11 933 ədədə düşüb; əsas geriləmə minik avtomobilləri seqmentində qeydə alınıb.

Nio

Nio-nun təchizatçısı Seyond 1 milyon LiDAR çatdırışına çatdı, illik istehsal gücü 1.2 milyon ədədə bərabərdir.

Nio

Nio-nun 5,4 metrlik flagman SUV-u ES9, BaaS batareya icarə xidməti ilə 61.440 dollar qiymətindən ön satışa çıxdı. Model Nio-nun ən böyük elektrik SUV-u titulunu...